万博ManBetX新民晚报讯（记者 任天宝）近期，随着2区最后一方混凝土成功浇筑，上海市域铁路机场联络线标华泾站主体结构顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一。
华泾站位于闵行区梅陇镇华展路平驰路交叉处南侧，为地下四层侧式车站，设置2个出入口，具备与地铁15号线号线米。
在建设过程中，项目团队将钢筋笼在地面胎模上制作成型，关键部位采用气体焊接确保精度；应用最新MC128铣槽机“抓铣结合”交替式成槽，全程进行不间断检测，以1/1000垂直度，完成最大深度107.5米，共321幅地下连续墙施工作业。
此外，机场联络线标三林南站主体结构也顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线体量最大的车站，也是目前上海体量最大的在建车站工程之一。
据悉，三林南站位于浦东新区S20外环高速与浦星公路交叉处西南侧，沿S20外环高速呈东西走向，为地下四层双岛四线号线平方米。
三林南站基坑标准段开挖深度约36.33至37.30米，设置7道混凝土支撑；西端头井开挖深度41.32米万博ManBetX，东端头井开挖深度42.61米，均设置8道混凝土支撑，开挖土方量85万立方米。其中，3区和1区基坑分别于2023年4月20日和5月23日完成结构封顶，2区基坑目前正在进行支撑架拆除、首道支撑拆除及二次结构作业。
机场联络线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘。
