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●阆营高速公路：起点位于阆中市西南，与广南高速公路（G75）相接孙家湾，向东在赵家湾村下穿兰渝铁路，在阆中市南侧规划区边缘碑桠村处跨越嘉陵江后至南部华林村附近万博ManBetX，经永定镇、楠木镇，在柴井乡与S2成巴高速公路设柴井枢纽连接，然后沿仪陇县东侧规划区边缘的狮子山通过，向南至蓬安徐家镇，然后向东经营山回龙、法堂至新店与巴广渝高速公路交会，与阆营达高速公路营山至达州段顺接。
1月30日14时，经过7个小时的连续鏖战，由中国铁建大桥局承建的阆营高速公路嘉陵江特大桥首个主墩墩柱——22#主墩墩柱顺利出水。这标志着大桥主墩工程顺利度过最不利工况段落的施工阶段。
当天，在阆中市洪山镇金镶村边的嘉陵江上，阆营高速公路嘉陵江特大桥施工栈桥横跨江面，大型吊车、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车等设备在施工栈桥上各就其位。随着准备工作就绪、信号发出，混凝土泵车“张开”长长的输送管，延伸至22#主墩墩柱处，下面的工人早已准备就绪，在机器轰隆声中，开始混凝土浇筑作业。经过连续7个小时奋战，当天14时，22#主墩墩柱顺利出水。
在23#主墩墩柱施工点，可见水面下巨型锁扣钢管桩围堰里，工人正忙碌地进行钢筋绑扎和焊接等施工。
中国铁建大桥工程局集团有限公司阆营高速公路TJ-1标项目部副经理赵胜明告诉记者，阆营高速公路嘉陵江特大桥于2022年12月开始动工，目前已完成施工栈桥及平台、桩基、深水围堰、承台的建设。
远处大桥的引桥桥墩一字排开，延伸向嘉陵江对岸。赵胜明告诉记者万博ManBetX，大桥引桥部分已完成16#、17#、18#、19#墩左右幅圆柱墩施工，正在进行盖梁施工。整座大桥预计2025年10月底完工。
据介绍，此次浇筑的22#双薄壁墩，整体墩高45.41米。底部宽度为14米，宽度逐渐增加，与箱梁底部宽度相同，即18.135米。单肢薄壁墩顺桥向宽度为2米，靠近承台处渐变加宽至3米。整个墩身需浇筑2644.6立方米的混凝土，以保证坚固耐用。
施工过程中存在空间狭小、材料吊装困难、指挥协同要求高等难题，项目团队积极应对，确保工程进度顺利实现。在22#主墩墩柱施工过程中，施工方采用翻模结合爬模的先进施工工艺。其中，水下施工段长约8.8米。通过两轮翻模施工，累计完成浇筑高度9米，使主墩施工作业面顺利出水。这一成果的实现，得益于施工方采用了锁扣钢管桩围堰施工法，确保了施工过程的安全与稳定。此外，项目团队采用先进测量仪器，对预埋件位置进行精确控制，确保预埋件安装准确无误。通过项目团队共同努力，22#主墩墩柱施工顺利进行，各项质量指标均达到预期目标。
阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年)》13条纵线条横线中万州至绵阳的重要组成部分，属省市重点交通项目，线公里。项目起点位于阆中市西南，与广南高速公路（G75）相接孙家湾，向东在赵家湾村下穿兰渝铁路，在阆中市南侧规划区边缘碑桠村处跨越嘉陵江后至南部华林村附近，经永定镇、楠木镇，在柴井乡与S2成巴高速公路设柴井枢纽连接，然后沿仪陇县东侧规划区边缘的狮子山通过，向南至蓬安徐家镇，然后向东经营山回龙、法堂至新店与巴广渝高速公路交会，与阆营达高速公路营山至达州段顺接。路线总体呈西北向东南走向。其中嘉陵江特大桥是全线唯一控制性工程，该桥位于嘉陵江干流红岩子枢纽常年水库内。南充市交通运输局相关负责人表示，项目建成后，南充市阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市）将全面实现高速公路连通。该项目对南充市及沿线地区的经济社会发展具有重要意义。它不仅将全面提高区域交通互联互通水平，助力川东北经济区建成东向北向出川综合交通枢纽，还将对沿线地区的产业结构调整、旅游业发展、生态环境保护等方面产生深远影响。项目计划2025年底建成通车。
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