万博ManBetX近日，山西路桥一公司承建的汾石高速LJ1分部关键节点工程——汾阳南互通B、D匝道上跨汾平高速钢箱梁顶推顺利推进。这标志着汾石高速与汾平高速的交通转换衔接施工正式开始，汾石高速建设进入攻坚阶段万博ManBetX。
汾阳南互通是汾石高速公路的关键控制工程，与运营中的东吕高速相接，路线采用半定向T形交叉设计。其中BK1＋162匝道桥第3－4跨、DK0＋631匝道桥第12－13跨采用55米钢箱梁顶推法设计。钢箱梁施工难度较大、技术要求较高，采用步履式多点连续顶推法施工，墩侧各设置6组支架，用于钢梁顶推施工过程中的拼装和支承，墩侧拼装支架上拼装钢梁和导梁，安装步履式顶推设备，及时通过抄垫块来调整转换墩标高，保证设备能够顶起推进。
在施工中，为能精确掌握钢梁内外侧的受力情况达到负载均衡，项目全体成员迎难而上，积极开动脑筋、集思广益，从方案验算论证到现场实际施工，一次次推翻重来，多方组织专家论证，以求方案更加合理可行。为契合桥梁设计，施工方案中解决了需要频繁纠偏和钢梁行走弧线所带来的水平扭力。为达到负载均衡，全程监督计算，及时增减配重，确保钢箱梁顺利顶推就位。目前，汾阳南枢纽 D 匝道桥已完成顶推施工，汾阳南枢纽B匝道桥目前已完成顶推基础、钢箱梁的拼装焊接，正在喷涂防腐检测过程中万博ManBetX，预计4月中旬可开始顶推施工。
汾石高速LJ1分部钢箱梁顶推施工，同时也得到汾石高速公司的充分肯定。相信在全体人员的共同努力下，项目部必将保质保量圆满完工，早日实现汾石高速通车任务。
